Автомобиль, BUICK, Regal, 2011, 2.4L (LUK) - 2.4L (LUK)

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

CD-чейнджер - версия оборудования: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Тип двигателя: 0

Название двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство прицепа: --

ECU - диагностический адрес: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Версия программного обеспечения: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 7 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 8 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 9 - идентификатор: --

Программный модуль 10 - идентификатор: --

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Альфа-код номера программного обеспечения: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 1: --

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 2: --

Стереть коды DTC

Нагрузка двигателя: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик давления топлива: 0.00 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0.00 дюйм H2O

Датчик атмосферного давления: 0.00 кПа

Расчётная температура катализатора: -40 °C

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Содержание спирта в топливе: 0 %

Инжектор цилиндра 1 - падение давления топлива: 0 кПа

Инжектор цилиндра 2 - падение давления топлива: -- кПа

Инжектор цилиндра 3 - падение давления топлива: -- кПа

Инжектор цилиндра 4 - падение давления топлива: -- кПа

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) - принудительная остановка двигателя: Нет

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Полностью открытая дроссельная заслонка: Нет

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) - мотор: Включен

Датчики 1 и 2 положения дроссельной заслонки: Согласен

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: Нет

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Индикатор замены моторного масла - команда изменения: Выкл.

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда: Выкл.

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - команда: Нет вентиляции

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Топливный насос: Выкл.

Состояние контура управления топливоподачей: Открыт

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции подачи топлива: Отключен

Дроссельная заслонка - тест выходных характеристик положения: В норме

MAP - тест выходных характеристик 2: В норме

MAP - тест выходных характеристик 1: В норме

Тест выходных характеристик MAF: В норме

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Датчик давления в топливном баке: 0.00 В

Масло двигателя - расчётная температура: -40 °C

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Положение коленчатого вала - активный счётчик: 0 кол-во

Положение коленчатого вала - счётчик ресинхронизации: 0 кол-во

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0 °

Запаздывание по детонации: 0 °

Расчётный расход воздуха: 0.00 г/с

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Общее количество пропусков воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Данные циклов пропущенного зажигания: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 кол-во

История сбоев системы улавливания паров топлива: Нет

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Диагностика пропусков воспламенения, обороты двигателя: 0 об/мин

Диагностика пропусков воспламенения, нагрузка двигателя: 0 %

Топливный бак - номинальный объём: 0 л

Педаль акселератора - положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Монитор катализатора - счётчик тестов: 0 кол-во

MIL - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - команда: Выкл.

MIL - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - команда: Закрыто

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - команда: Выкл.

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Датчик 1 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Время выключения двигателя: 00:00:00

Мотор дроссельной заслонки - сигнал управления ШИМ: 0 %

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Датчик положения распредвала: 0 °

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Регулятор давления топлива - команда цепи верхнего управления: 0 %

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0.00 А

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0.00 А

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.00 В

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 1 - отклонение: 0.00 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха - отклонение: 0.00 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 2 - отклонение: 0.00 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 1: 0.00 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 0.00 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 2: 0.00 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 1: 40.00 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 40.00 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 2: 40.00 кПа

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 1: 0.00 В

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 0.00 В

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 2: 0.00 В

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 кПа

Состояние теста системы коррекции подачи топлива: Отключен

Среднее значение теста кратковременной коррекции подачи топлива: -100 %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива: -100 %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива без продувки: -100 %

Цилиндр 4 - обнаружена детонация: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Цилиндр 2 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 1 - обнаружена детонация: Нет

Инжектор, цилиндр 4 - отключен, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор, цилиндр 3 - отключение, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 2 - отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 1 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Выпускной распредвал - команда положения: 0 %

Впускной распредвал - команда положения: 0 %

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0 %

Выпускной распредвал - положение: 0 °

Впускной распредвал - положение: 0 °

Выпускной распределительный вал - заданное положение: 0 °

Впускной распредвал - заданное положение: 0 °

Выпускной распредвал - отклонение положения: 0 °

Впускной распредвал - вариация положения: 0 °

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Контроль тягового усилия двигателя - состояние: Неактивный

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Фактическая экономия топлива: 0.0 л/ч

Резервная память счетчика общего пробега: Отсутствует

Задержка запроса крутящего момента - минимальный крутящий момент: Нет

Задержка запроса крутящего момента - топливо: Нет

Задержка запроса крутящего момента - ограничение системы управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - момент зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - опережение момента зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - система управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - минимальные обороты холостого хода: Нет

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Корпус дроссельной заслонки - компенсация расхода воздуха на холостом ходу: 0 %

Состояние системы круиз-контроля: Отключен

Круиз-контроль: Отключен

Монитор катализатора - результат теста: Решение не принято

Монитор катализатора - условия теста не на холостом ходу выполнены: Нет

Монитор катализатора - состояние теста: Неактивный

История уменьшений мощности двигателя: Не поддерживается

Режим мощности: Выкл.

Инжектор цилиндра 1 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 2 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 3 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 4 - состояние цепи управления: В норме

Регулятор давления топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - команда цепи управления: Выкл.

Регулятор давления топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - состояние проверки обрыва цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 °

Катушка зажигания - напряжение питания: Выкл.

Датчик положения педали акселератора 2 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик положения педали акселератора 1 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Состояние проверки высокого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность

Состояние проверки на разрыв в выходной сигнальной цепи положения распредвала: Неисправность

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Состояние двигателя:

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста - команда: -848 Н·м

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: 0 %

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик давления в магистрали: 0.00 В

Текущая передача: Неизвестно

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Кондиционер - запрос: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Реле стартера - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.00 В

MIL - запрос от кода DTC: Нет

История уменьшений мощности двигателя: Не поддерживается

Режим мощности: Выкл.

Состояние двигателя:

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - диапазон передач: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - работа/проворот не активны: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ускорения: Нет

Причина отключения автоматической остановки - недоступность вспомогательного насоса масла АКПП: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнуто минимальное время работы двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция управления активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - выключатель зажигания в положении 'Пуск': Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос удалённого запуска автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - оптимизация системы: Нет

Причина отключения автоматической остановки - включена передача заднего хода: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение бортовой сети: Нет

Причина отключения автоматической остановки - получены недостоверные данные: Нет

Причина отключения автоматической остановки - включён переключатель режима буксировки/перевозки: Нет

Причина отключения автоостанова - скорость автомобиля слишком высока: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура масла АКПП вне диапазона: Нет

Причина отключения автоостанова - запрос модуля управления трансмиссией: Нет

Причина отключения автоостанова - включен низкий диапазон 4WD: Нет

Причина отключения автоматической остановки - активно ограничение мощности двигателя: Нет

Причина запрета автоматического запуска - разомкнут контактор аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - условия питания гибридного/электромобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет

Причина запрета автозапуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина запрета автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет

Причина автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: Нет

Причина автозапуска - запрос модуля управления трансмиссией: Нет

Причина автоматического запуска - активна функция уменьшения мощности двигателя: Нет

Причина автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина автоматического запуска - запрос об удаленном запуске автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - оптимизация системы: Нет

Причина автоматического запуска - выбран задний ход: Нет

Причина автоматического запуска - низкое сетевое напряжение: Нет

Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет

Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ускорения: Нет

Причина автозапуска - вспомогательный насос масла АКПП недоступен: Нет

Причина автоматического запуска - не соответствует минимальное время работы двигателя: Нет

Причина автозапуска - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: Нет

Причина автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина автозапуска - высокая температура приводного электродвигателя: Нет

Причина автоматического запуска - выключатель зажигания в положении 'Пуск': Нет

Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина автоматического запуска - низкая мощность аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение модуля гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина автоматического запуска - низкий заряд аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - превышено допустимое количество запусков стартером 12 В: Нет

Причина отключения автоостанова - неактивна гибридная/электрическая силовая установка: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль тормоза отпущена: Нет

Причина отключения автоматической остановки - наклон автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нажата педаль акселератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние работоспособности низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень заряда низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - обнаружено проскальзывание колеса: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум во впускном коллекторе: Нет

Причина отключения автоматической остановки - превышено максимальное время остановки автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы стартера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - неисправность системы: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль сцепления нажата: Нет

Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура низковольтной батареи вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - активен режим увеличения холостого хода: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние функционирования низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - водитель вышел из автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина автоматического запуска - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина автоматического запуска - наклон: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль акселератора: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль сцепления: Нет

Причина автоматического запуска - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина автоматического запуска - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64 °

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Реле стартера - команда: Выкл.

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0 %

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Cancel' круиз контроля: Неактивный

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Контроль тягового усилия двигателя - состояние: Неактивный

Круиз-контроль: Отключен

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.00 В

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Нет

ECM - источник ответа: Запуск с помощью выключателя зажигания

ECM - состояние опознания: Неизвестно

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Иммобилайзер - защитный код принят: Нет

Иммобилайзер - функция защитного кода: Отсутствует

Иммобилайзер - код безопасности запрограммирован: Нет

Иммобилайзер - блокировка защитного кода: Нет

Иммобилайзер - задержка опознания пароля диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Управление электропитанием - причина блокировки: Нет

Режим мощности: Выкл.

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0 %

Иммобилайзер - активный таймер блокировки защитного кода: 0 мс

Иммобилайзер - счётчик операций программирования кода безопасности: 0 кол-во

Иммобилайзер - счётчик сбросов кода безопасности: 0 кол-во

Счетчик программирований VIN: 0

Счётчик предупреждений об уровне масла - шоссе: 0

Счётчик предупреждений об уровне масла - загородная дорога: 0

Счётчик предупреждений об уровне масла - город: 0

Пробег с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км

Пробег с момента последнего предупреждения о давлении масла: 0 км

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0 %

Датчик атмосферного давления: 0.00 кПа

Цикл зажигания активирован системой контроля пропусков воспламенения: Нет

Цикл зажигания завершен системой контроля пропусков воспламенения: Да

Монитор топливной системы - активирован в этом цикле зажигания: Нет

Монитор топливной системы - завершён в этом цикле зажигания: Да

Система контроля компонентов - включена в данном цикле зажигания: Нет

Система контроля компонентов - завершена в данном цикле зажигания: Да

Монитор катализатора - активирован в текущем цикле зажигания: --

Монитор хладагента системы кондиционера - цикл зажигания активирован: --

Монитор O2S/HO2S - активирован в данном цикле зажигания: --

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --

HO2S - контроль нагревателя включен в этом цикле зажигания: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение включено для этого цикла зажигания: --

Цикл зажигания - активирован системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Монитор катализатора - завершён в текущем цикле зажигания: --

Монитор хладагента системы кондиционера - цикл зажигания завершен: --

Монитор O2S/HO2S - завершён в данном цикле зажигания: --

Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: --

HO2S - контроль нагревателя завершен в этом цикле зажигания: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение завершено для этого цикла зажигания: --

Цикл зажигания - завершен системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Холодный запуск: Нет

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0 л

MIL - команда: Выкл.

Время выключения двигателя: 00:00:00

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Расчётное атмосферное давление: 0.00 кПа

Истекло время движения автомобиля на скорости в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время активности движительной системы в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время холостого хода в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Индикатор неисправности - запрос: Нет

Включена проверка пропусков зажигания в двигателе: Нет

Проверка пропусков воспламенения в двигателе завершена: Да

Монитор топливной системы - включено: Нет

Монитор топливной системы - завершено: Да

Включена проверка компонентов: Нет

Проверка компонентов завершена: Да

Монитор катализатора - включён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - включен: --

Монитор системы очистки выхлопных газов - разрешён: --

Монитор катализатора - включён: --

Монитор датчика отработавших газов - разрешён: --

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S включена: --

Монитор системы улавливания паров - включен: --

HO2S - контроль нагревателя включен: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение включено: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - включен: --

Монитор катализатора - завершён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - завершён: --

Монитор системы очистки выхлопных газов - завершён: --

Монитор катализатора - завершён: --

Монитор датчика отработавших газов - завершён: --

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S завершена: --

Монитор системы улавливания паров - завершён: --

HO2S - контроль нагревателя завершен: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение завершено: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - завершен: --

Количество кодов DTC: 0 кол-во

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Калибровка двигателя - номер детали, история 1: --

Контрольный номер калибровки - история 1: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 1, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2: --

Контрольный номер калибровки - история 2: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3: --

Контрольный номер калибровки - история 3: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4: --

Контрольный номер калибровки - история 4: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5: --

Контрольный номер калибровки - история 5: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6: --

Контрольный номер калибровки - история 6: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7: --

Контрольный номер калибровки - история 7: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8: --

Контрольный номер калибровки - история 8: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9: --

Контрольный номер калибровки - история 9: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10: --

Контрольный номер калибровки - история 10: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10, счётчик: --

VIN номер: --

Нагрузка двигателя: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0.00 дюйм H2O

Датчик атмосферного давления: 0.00 кПа

Расчётная температура катализатора: -40 °C

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Содержание спирта в топливе: 0 %

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Холодный запуск: Нет

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Состояние контура управления топливоподачей: Открыт

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Пробег с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Пробег с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 кол-во

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 кол-во

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 кол-во

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Педаль акселератора - положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Время выключения двигателя: 00:00:00

Датчик положения распредвала: 0 °

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Cancel' круиз контроля: Неактивный

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Set' круиз-контроля: Активно

Цилиндр 4 - обнаружена детонация: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Цилиндр 2 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 1 - обнаружена детонация: Нет

Выпускной распредвал - положение: 0 °

Положение распредвала: 0 °

Выпускной распределительный вал - заданное положение: 0 °

Впускной распредвал - заданное положение: 0 °

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Круиз-контроль: Отключен

Режим мощности: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Реле муфты компрессора кондиционера

Привод положения впускного распредвала

Привод положения выпускного распредвала

Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распредвала

Тест компрессии

Вентилятор охлаждения

Реле зажигания органов управления двигателем

Обороты двигателя

Положение дроссельной заслонки

Положение дроссельной заслонки

Положение дроссельной заслонки

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Вентиляционный клапан адсорбера системы улавливания паров (EVAP)

Отвод/перекрывание выделяющихся паров топлива

Состояние контура управления подачей топлива

Балансировка мощности цилиндров

Сброс давления в топливной системе

Баланс топливной форсунки

Давление в топливной рампе

Регулятор давления топлива

Разрешение топливного насоса

Разрешение топливного насоса

Момент зажигания на холостом ходу

Задержка момента зажигания

Контрольная лампа двигателя

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Реле насоса системы вторичного впрыска воздуха

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха

Система вторичного впрыска воздуха

Реле стартера