Όχημα, HONDA, S2000, Ενεργή ανάρτηση (ADS)

Αναγνωριστικό: 01 02 03 04

U3006 [17]: IG1 voltage supply too high

Διαγραφή κωδικών

Διακόπτης προσαρμοστικού συστήματος απόσβεσης: Εκτός

Στροφές κινητήρα: 5960 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 86 km/h

Τάση μπαταρίας: 16.24 V

Δεξιός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 344 km/h

Αριστερός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 63 km/h

Δεξιός πίσω τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 24 km/h

Αριστερός πίσω τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 390 km/h

Αμορτισέρ εμπρός δεξιά - ρεύμα: 2437 mA

Αμορτισέρ εμπρός αριστερά - ρεύμα: 1157 mA

Αμορτισέρ πίσω δεξιά - ρεύμα: 293 mA

Αμορτισέρ πίσω αριστερά - ρεύμα: 852 mA

Αισθητήρας φαρού: Upper limit V

Τάση τροφοδοσίας αισθητήρων: 4.09 V

ECU - εσωτερική θερμοκρασία: 24.1 °C

Tαχύτητα οχήματος: 105 km/h

Βαλβίδα αμορτισέρ εμπρός δεξιά - κύκλος λειτουργίας: 98 %

Βαλβίδα αμορτισέρ εμπρός αριστερά - κύκλος λειτουργίας: 58 %

Βαλβίδα αμορτισέρ πίσω δεξιά - κύκλος λειτουργίας: 15 %

Βαλβίδα αμορτισέρ πίσω αριστερά - κύκλος λειτουργίας: 94 %

Τάση ανάφλεξης: 9.89 V

Τάση μπαταρίας: 11.76 V

Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος μπροστά δεξιά: 2.91 V

Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος μπροστά αριστερά: 0.48 V

Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος δεξιά πίσω: 0.00 V

Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος αριστερά πίσω: 0.19 V

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης εμπρός δεξιά: 0.44 V

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης εμπρός αριστερά: 2.26 V

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης πίσω δεξιά: 2.96 V

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης πίσω δεξιά: 0.17 V

Αναγνωριστικό: 010A0000

05-8: Rear left damper coil drive circuit stuck OFF

14-5: CS2 overflow

Διαγραφή κωδικών

Ανάρτηση αριστερή πίσω - θέση πλήρους αναπήδησης: -0.17 m

Ανάρτηση δεξιά πίσω - θέση πλήρους αναπήδησης: -0.18 m

Αμορτισέρ πίσω αριστερά - ρεύμα: 3.300 A

Αμορτισέρ πίσω δεξιά - ρεύμα: 5.300 A

Αμορτισέρ εμπρός αριστερά - ρεύμα: 2.725 A

Αμορτισέρ εμπρός δεξιά - ρεύμα: 5.875 A

Αμορτισέρ πίσω αριστερά - ρεύμα στόχου: 3.325 A

Αμορτισέρ πίσω δεξιά - στόχος ρεύματος: 5.700 A

Αμορτισέρ εμπρός αριστερά - ρεύμα στόχου: 2.875 A

Αμορτισέρ εμπρός δεξιά - επιθυμητό ρεύμα: 6.125 A

ADS - λειτουργία ελέγχου: Άνεσης

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 11 km/h

Αριστερός πίσω τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 12 km/h

Δεξιός πίσω τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 11 km/h

Αριστερός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 12 km/h

Δεξιός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 11 km/h

Αισθητήρας εκτροπής: 0.08 rad/s

Αισθητήρας διαμήκης επιτάχυνσης: 0.2 m/s²

Αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης: 1.2 m/s²

Αριστερός πίσω κατακόρυφος αισθητήρας: 0.8 m/s²

Αισθητήρας κατακόρυφης επιτάχυνσης πίσω δεξιά: 0.8 m/s²

Αισθητήρας κατακόρυφης επιτάχυνσης εμπρός αριστερά: 0.8 m/s²

Δεξιός εμπρός αισθητήρας κατακόρυφης επιτάχυνσης: 0.8 m/s²

Εμπρός κατακόρυφος αισθητήρας: 0.6 m/s²

Αριστερός πίσω αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης: 0.154 m

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης πίσω δεξιά: 0.154 m

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης εμπρός αριστερά: 0.152 m

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης εμπρός δεξιά: 0.152 m

Αριστερή πίσω ανάρτηση - θέση διαδρομής: 0.13 m

Πίσω δεξιά ανάρτηση - θέση διαδρομής: 0.12 m

Τάση SVCC: 3.700 V

Πηνίο αμορτισέρ - τροφοδοσία: 10.5 V

IG1 τάση: 11.5 V

Τάση μπαταρίας: 11.8 V

Αριστερός πίσω κατακόρυφος αισθητήρας: 3.675 V

Αισθητήρας κατακόρυφης επιτάχυνσης πίσω δεξιά: 3.500 V

Εμπρός κατακόρυφος αισθητήρας: 1.750 V

Αριστερός πίσω αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης: 2.100 V

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης πίσω δεξιά: 2.050 V

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης εμπρός αριστερά: 3.775 V

Αισθητήρας διαδρομής ανάρτησης εμπρός δεξιά: 3.275 V