Όχημα, LEXUS, RX, Brake booster (BBS)

Συνολική διανυθείσα απόσταση: 1193046

Συνολική διανυθείσα απόσταση: Km

Διαγραφή κωδικών

Χιλιομετρητής: 1193046

Χιλιομετρητής: Km

IG1 τάση: 0.0 V

BS1: 13.6 V

Κινητήρας - τροφοδοσία ισχύος: 0.0 V

Δεξιός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 466 km/h

Αριστερός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 1340 km/h

Δεξιός πίσω τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 439 km/h

Αριστερός πίσω τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 413 km/h

Επιτάχυνση δεξιού μπροστά τροχού: 114.541 m/s²

Επιτάχυνση αριστερού μπροστά τροχού: -139.646 m/s²

Επιτάχυνση δεξιού πίσω τροχού: 112.972 m/s²

Επιτάχυνση αριστερού πίσω τροχού: -54.917 m/s²

Αισθητήρας 1 κύριου κυλίνδρου: -1.00 MPa

Θέση Μηδέν M/C: -11.7 MPa

Αισθητήρας βασικού κυλίνδρου: -8 °C

Επίπεδο αισθητήρα M/C: 225 MPa/sec

Αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης: 0.000 m/s²

Επιτάχυνση G εμπρός και πίσω: 0.000 m/s²

Θέση Μηδέν επβραδυντή 2: 14.317 m/s²

Θέση Μηδέν επβραδυντή: 14.317 m/s²

Αισθητήρας εκτροπής: 8 °/sec

Θέση Μηδέν για αισθητήρα εκτροπής: -55 °/sec

Θέση Μηδέν για αισθητήρα εκτροπής 2: -91 °/sec

Αισθητήρας γωνίας τιμονιού: -2809.1 °

Θέση Μηδέν γωνίας τιμονιού: -2834.8 °

Τιμή MT: 0.0 V

Τάση τροφοδοσίας ηλεκτρομαγνήτη: 7.3 V

Tαχύτητα οχήματος: 463 km/h

Στροφές κινητήρα: 65316 rpm

Γωνία ανοίγματος πεταλούδας: 0.0 °

Σήμα ανοικτό γκάζι: 0.0 °

Accelerator pedal opening: 0 °

Accelerator pedal opening: 0 %

Ροπής κινητήρα: 136.55 N·m

Τάση κίνησης συστήματος μετάδοσης: 46600 N

Θέση επιλογέα ταχυτήτων: 4ο

Θέση μοχλού αλλαγής: 6ο

TRC/VSC - λειτουργία απενεργοποίησης: VSC expert mode (VSC expert mode MID ON)

Λειτουργία διατήρησης πέδησης: EPB lock mode

Πίεση λαδιού-στόχος εμπρός δεξιά: 2.9 MPa

Εμπρός αριστερά - πίεση λαδιού στόχου: 2.9 MPa

Τιμή-στόχος πίεσης λαδιού πίσω δεξιά: 1.6 MPa

Αισθητήρας πίεσης λαδιού πίσω αριστερά - εντολή: 2.9 MPa

Ταχύτητα οχήματος - κλίση: 19.808 m/s²

Χρόνος στάσης οχήματος από την ενεργοποίηση ανάφλεξης: 360 sec

Απόσταση που διανύθηκε από τελευταία φορά που άνοιξε η ανάφλεξη: 265 sec

Χρόνος που παρήλθε: 6348 sec

Διακόπτης αυτόματης αποσύνδεσης διαφορικού: Εκτός

Διακόπτης ελέγχου βοήθειας κατηφόρας: Εκτός

Πεντάλ φρένου - διακόπτης μέτρησης φορτίου: Εκτός

Φρένο στάθμευσης διακόπτης: Εκτός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εκτός

Διακόπτης L4: Εκτός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Διακόπτης διατήρησης φρένου: Εκτός

Λειτουργία επιθεώρησης: Εκτός

Διακόπτης θέσης όπισθεν: Εκτός

Ρελέ φώτων φρένων: Εκτός

TRC (TRAC) - κατάσταση ελέγχου φρένου: Out of control

TRC (TRAC) - κατάσταση ελέγχου κινητήρα: Out of control

TRC (TRAC) - κατάσταση ελέγχου: Out of control

Έλεγχος BA - κατάσταση: Εκτός

Κινητήρας Stop/Start: Εκτός

Αποτυχία ελέγχου: Εκτός

Κατάσταση αστοχίας: Εκτός

Έλεγχος HAB: Εκτός

Σωληνοειδής - κατάσταση ελέγχου ECU: Εκτός

Ρελέ φώτος στοπ - για έλεγχο ECU: Εκτός

Δεξιός εμπρός τροχός - κατάσταση ελέγχου VSC: Out of control

Αριστερός εμπρός τροχός - κατάσταση ελέγχου VSC: Out of control

Τροχός πίσω αριστερά - κατάσταση ελέγχου VSC: Out of control

Δεξιός πίσω τροχός - κατάσταση ελέγχου VSC: Out of control

Δεξιός μπροστά τροχός ABS κατάσταση ελέγχου: Out of control

Αριστερός μπροστά τροχός ABS κατάσταση ελέγχου: Out of control

Αριστερός πίσω τροχός ABS κατάσταση ελέγχου: Out of control

Δεξιός πίσω τροχός ABS κατάσταση ελέγχου: Out of control

Λειτουργία αντιπροσώπου: --

Κατάσταση κινητήρα για έλεγχο ECU: --

Operation history of ignition off while vehicle is moving: --

Κατάσταση μνήμης μηδενικής θέσης αισθητήρα γωνίας τιμονιού: --

Zero point memory state of turning angle: --

Προειδοποίηση μισάνοιχτης πόρτας δοκιμή βομβητή: --

Διακόπτης κλειδώματος πίσω διαφορικού: Εκτός

Διακόπτης απενεργοποίησης VSC/TRC (TRAC): --

Brakes specifications change by C-BEST: --

ECB solenoid (SSA): --

ECB solenoid (SGH): --

Ρελέ μοτέρ ECB: --

Ρελέ μοτέρ 2: --

Τροχός εμπρός αριστερά: --

Τροχός πίσω αριστερά: --

Δεξιός εμπρός τροχός: --

Δεξιός πίσω τροχός: --

Τροφοδοσία οχήματος (IGP PT2) - κατάσταση: --

Τροφοδοσία οχήματος (IGP PT1) - κατάσταση: --

MTT: --

Διακόπτης ουδέτερης: --

PBA - κατάσταση ελέγχου: Εκτός

Ανακτητική συνεργασία: --

Διακόπτης προειδοποίησης δεξαμενής καυσίμου: --

SLM2 refresh drive completed status: --

Διακόπτης αυτόματης αποσύνδεσης διαφορικού: Εκτός

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης - ιστορικό διακοπής: Κανονικό

Brake ECU communication open history: Κανένα

Αισθητήρας πίεσης θαλάμου συγκράτησης διακένου - ιστορικό διακοπής: Υπάρχει

Vacuum booster pressure sensor open history: Κανονικό

Επικοινωνία ECU κλιματισμού - διακοπή: Κανονικό

ECU start/stop - διακοπή επικοινωνίας: Κανονικό

EFI communication invalid: Κανονικό

Συσσωρευτής - ανοιχτό: Κανονικό

ΥΤ - άνοιγμα επικοινωνίας: Under intermittent

Διακοπή επικοινωνίας με Body ECU: Κανονικό

Διακόπτης πεντάλ φρένου - ανοικτός: Κανονικό

Αισθητήρας επιβράδυνσης - διακοπή κυκλώματος: Κανονικό

Τιμόνι - διακοπή κυκλώματος: Κανονικό

EFI communication open: Κανονικό

Αισθητήρας ταχύτητας εμπρός αριστερά - διακοπή κυκλώματος: Κανονικό

Αισθητήρας ταχύτητας εμπρός δεξιά - διακοπή κυκλώματος: Κανονικό

Δεξιός πίσω αισθητήρας ταχύτητας - διακοπή κυκλώματος: Κανονικό

Αισθητήρας ταχύτητας πίσω αριστερά - διακοπή: Κανονικό

Αισθητήρας ταχύτητας εμπρός αριστερά - διακοπή κυκλώματος τάσης: Κανονικό

Αισθητήρας ταχύτητας εμπρός δεξιά - διακοπή κυκλώματος τάσης: Κανονικό

Right rear speed sensor voltage open: Κανονικό

Left rear speed sensor voltage open: Κανονικό

Κύριος κύλινδρος - άνοιγμα: Under intermittent

Αισθητήρας πίεσης M/C - θόρυβος: Under intermittent

Atmospheric pressure sensor open: Κανονικό

Vacuum booster pressure sensor open history: Κανονικό

Airbag ECU communication open: Κανονικό

Brake ECU communication open: Κανονικό

EPS/Steering control actuator ECU communication open: Κανονικό

Gap hold chamber pressure sensor open: Κανονικό

Motor power supply open: Κανονικό

Master cylinder pressure sensor power supply open: Κανονικό

Navigation ECU communication open: Κανονικό

Reaction force pressure sensor open: Κανονικό

Solenoid power supply open: Κανονικό

Servo pressure sensor open: Κανονικό

Stop switch open: Κανονικό

Ход 2 - άνοιγμα: Κανονικό

Ход - άνοιγμα: Κανονικό

Αισθητήρας ρυθμού εκτροπής - διακοπή κυκλώματος: Κανονικό

Αισθητήρας ρυθμού εκτροπής - διακοπή κυκλώματος τάσης: Κανονικό

Τάση τροφοδοσίας μονάδας (+B1): 3.7 V

Τάση τροφοδοσίας μονάδας (+B2): 0.0 V

Μοτέρ ενεργοποιητή LH - τάση εισόδου: 6.9 V

Μοτέρ ενεργοποιητή RH - τάση εισόδου: 21.8 V

Μοτέρ ενεργοποιητή LH - ακροδέκτης (+): 8.5 V

Μοτέρ ενεργοποιητή RH - ακροδέκτης (+): 6.9 V

Μοτέρ ενεργοποιητή LH - ακροδέκτης (-): 6.9 V

Μοτέρ ενεργοποιητή RH - ακροδέκτης (-): 6.8 V

Θερμοκρασία εσωτερικού χώρου: 11.50 °C

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 24 °C

EPB - διακόπτης: Ουδέτερη

Λυχνία στάσιμου τροχοπέδη: Εκτός

Ενεργοποιητής δεξιά - διαδρομή παξιμαδιού: 3.200 mm

Αριστερός ενεργοποιητής - διαδρομή παξιμαδιού: 5.856 mm

Μοτέρ ενεργοποιητή RH - πραγματικό ρεύμα: 24.583 A

Μοτέρ ενεργοποιητή LH - πραγματικό ρεύμα: 10.645 A

Μοτέρ ενεργοποιητή RH - ρεύμα ρύθμισης: 2.940 A

Μοτέρ ενεργοποιητή LH - ρεύμα ρύθμισης: 3.974 A

Ενεργοποιητής RH - ρεύμα μηδενικού φορτίου: 21.316 A

Ενεργοποιητής LH - ρεύμα μηδενικού φορτίου: 10.209 A

Μοτέρ ενεργοποιητή RH - ρεύμα κλίσης: 6.507 A

Μοτέρ ενεργοποιητή LH - ρεύμα κλίσης: 10.645 A

Μοτέρ ενεργοποιητή LH - διαφορικό ρεύμα: 0.000 A

Μοτέρ ενεργοποιητή RH - διαφορικό ρεύμα: 0.000 A

Έλεγχος ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Έλεγχος EPB - ιστορικό ακύρωσης: 0

Μετρητής ενεργοποιήσεων ανάφλεξης μετά από ακύρωση ελέγχου EPB: 0 φορές

Ενεργοποιητής δεξιά - κατάσταση: Χειρόφρενο τραβηγμένο

Κατάσταση αριστερού ενεργοποιητή: Χειρόφρενο τραβηγμένο

Λειτουργία δυναμικού χειρόφρενου: Εκτός

Ηλεκτρικό χειρόφρενο (EPB) - κλείδωμα: Δεν απαιτήθηκε

Λειτουργία αυτόματης ταχύτητας: Εκτός

Αυτόματος τρόπος λειτουργίας - αίτημα: Χειροκίνητη λειτουργία

Ετοιμότητα διατήρησης φρένου: Not in standby mode

Ενδεικτική λυχνία EPB: Εκτός

Ρελέ 4 κινητήρα αριστερού ενεργοποιητή: Εκτός

Ρελέ 3 κινητήρα αριστερού ενεργοποιητή: Εκτός

Ρελέ 2 κινητήρα αριστερού ενεργοποιητή: Εκτός

Ρελέ 1 κινητήρα αριστερού ενεργοποιητή: Εκτός

Ρεύμα αριστερού ενεργοποιητή: Κανονικό

Ενεργοποιητής δεξιά - ρεύμα: Κανονικό

Αριστερός οδηγός μοτέρ ενεργοποιητή - κατάσταση λειτουργίας: --

Αριστερός οδηγός μοτέρ ενεργοποιητή - υψηλό ρεύμα: --

Άδεια πλήρους απελευθέρωσης διασύνδεσης PKB LH: Διαθέσιμο

Άδεια δυναμικής διασύνδεσης PKB LH: Διαθέσιμο

Άδεια απελευθέρωσης διασύνδεσης PKB LH: Διαθέσιμο

Άδεια κλειδώματος διασύνδεσης PKB LH: Διαθέσιμο

Άδεια πλήρους απελευθέρωσης διασύνδεσης PKB RH: Διαθέσιμο

Άδεια δυναμικής διασύνδεσης PKB RH: Διαθέσιμο

Άδεια απελευθέρωσης διασύνδεσης PKB RH: Διαθέσιμο

Άδεια κλειδώματος διασύνδεσης PKB RH: Διαθέσιμο

Ρελέ 4 κινητήρα δεξιού ενεργοποιητή: Εκτός

Ρελέ 3 κινητήρα δεξιού ενεργοποιητή: Εκτός

Ρελέ 2 κινητήρα δεξιού ενεργοποιητή: Εκτός

Ρελέ 1 κινητήρα δεξιού ενεργοποιητή: Εκτός

Δεξιός οδηγός μοτέρ ενεργοποιητή - κατάσταση λειτουργίας: --

Δεξιός κινητήρας ενεργοποιητή - υψηλό ρεύμα: --

Σήμα ταχύτητας οχήματος, εμπρός αριστερά: Κανονικό

Front right vehicle speed signal: Κανονικό

Σήμα ταχύτητας οχήματος, πίσω αριστερά: Κανονικό

Κατάσταση εξασθένησης: --

HVSYS invalid: --

Meter ECU connection cancel request: Εκτός

Άδεια διασύνδεσης φρένου: Διαθέσιμο

Άδεια διασύνδεσης αλλαγής ταχυτήτων: Διαθέσιμο

Vehicle speed 3 invalid: --

Vehicle speed 2 invalid: --

Vehicle speed 1 invalid: --

BS1: 0.0 V

BS2: 0.0 V

IG1 τάση: 0.00 V

IG2 - τάση: 0.00 V

VCM1 - τιμή: 0.00 V

VCM2 - τιμή: 0.00 V

VM1 value: 0.00 V

VM2 value: 0.00 V

Reaction force pressure sensor: 0.00 MPa

Reaction force pressure sensor: -80 °C

Αισθητήρας διαδρομής: 0.00 V

Αισθητήρας διαδρομής 2: 0.00 V

Quantity of brake pedal stroke: 0 mm

Servo pressure sensor: 0.00 MPa

Servo pressure sensor: -80 °C

Πίεση συσσωρευτή: 0.00 MPa

Αισθητήρας πίεσης συσσωρευτή: -80 °C

Αισθητήρας διαδρομής - τάση: 0.00 V

Αισθητήρας διαδρομής 2 - τάση: 0.00 V

Δεξιός μπροστινός - αίτημα ανάκτησης: 0 N·m

Δεξιός μπροστινός - ανακτητική λειτουργία: 0 N·m

Brake pedal stroke change speed: -2560 mm/s

Reaction force oil pressure change speed: -30 MPa/sec

Πίεση λαδιού στόχου: 0.00 MPa

VCSK: 0.00 V

SLA solenoid current: 0.000 A

SLR solenoid current: 0.000 A

SGH solenoid current: 0.000 A

SSA solenoid current: 0.000 V

+BS voltage: 0.0 V

+BM τάση: 0.0 V

IGR: 0.0 V

BS (ABS) voltage: 0.00 V

BS (linear) voltage: 0.00 V

IGP voltage: 0.00 V

IGR: 0.00 V

VCM1 - τιμή: 0.00 V

VCM2 - τιμή: 0.00 V

VM1: 0.00 V

VM2: 0.00 V

Διαδρομή συμπλέκτη: 0.00 V

+BS voltage: 0.0 V

Stroke sensor (APS) CH1 PWM: 0.00 %

Stroke sensor (APS) CH2 PWM: 0.00 %

Stroke sensor (DTS) CH1 SENT: 0

Stroke sensor (DTS) CH2 PWM: 0.00 %

BS voltage: 0.00 V

BI voltage: 0.00 V

IG1 τάση: 0.00 V

IG2 - τάση: 0.00 V

BM voltage: 0.00 V

BS voltage: 0.00 V

IG1 τάση: 0.00 V

IG2 - τάση: 0.00 V

+BS voltage: 0.000 V

+BM τάση: 0.000 V

The number of capacitor operation: 0 φορές

Διαφορά τάσης μεταξύ τερματικού εισόδου-εξόδου κινητήρα: 0.00 V

BI voltage: 0.0 V

BS voltage: 0.0 V

IGP voltage: 0.0 V

IGR: 0.00 V

ADS control EPS pinion angle 2: 0.00000 rad

EPS motor angle zero point: 0.00000 rad

VSC motor/Steering/turning angle zero point: 0.00000 rad

Yaw rate sensor 1 higher resolution signal: 0.00 °/sec

Yaw rate sensor 2 higher resolution signal: 0.00 °/sec

GL1 GX sensor higher resolution signal: 0

GL2 GY sensor higher resolution signal: 0

IGR: 0.00 V

Αισθητήρας τάνυσης 1: 0.00 V

Αισθητήρας τάνυσης 2: 0.00 V

Θέση Μηδέν για αισθητήρα εντατήρα 1: 0.00 V

Θέση Μηδέν για αισθητήρα εντατήρα 2: 0.00 V

Επιθυμητή τάση: 0.00 N

Τιμή τάνυσης: 0.00 N

Ρεύμα μοτέρ: -4.8 A

Θέση μηδέν κινητήρα ρεύματος: 0.00 A

Κινητήρας - παρακολούθηση τάσης: 0.00 V

Αισθητήρας τάνυσης: 0.00 V

ACT control status: Χειρόφρενο τραβηγμένο

Μνήμη αυτόματης λειτουργίας: Εκτός

Κατάσταση αυτόματης ετοιμότητας: Εκτός

Δυναμική άδεια στάθμευσης: Not available

Αισθητήρας τάσης - μη έγκυρη τιμή αντιστάθμισης: Ενεργό

Αισθητήρας τάσης - μη έγκυρη τροφοδοσία: Ενεργό

Αισθητήρας τάσης - μη έγκυρη τιμή εξόδου: Ενεργό

PKB - άδεια αποδέσμευσης: Not available

PKB - άδεια κλειδώματος: Not available

Zero point of tension sensor: Δεν ολοκληρώθηκε

Right front wheel speed (EBU node): 0 km/h

Left front wheel speed (EBU node): 0 km/h

Right rear wheel speed (EBU node): 0 km/h

Left rear wheel speed (EBU node): 0 km/h

Right front wheel acceleration (EBU node): 0.000 m/s²

Left front wheel acceleration (EBU node): 0.000 m/s²

Right rear wheel acceleration (EBU node): 0.000 m/s²

Left rear wheel acceleration (EBU node): 0.000 m/s²

Forward and rearward G (EBU node): 0.000 m/s²

Lateral G (EBU node): 0.000 m/s²

Zero point of deceleration (EBU node): 0.000 m/s²

Zero point of deceleration 2 (EBU node): 0.000 m/s²

Δεξιός ενεργοποιητής EPB - αριθμός ενεργοποιήσεων: 287445282 φορές

Αριστερός ενεργοποιητής EPB - αριθμός ενεργοποιήσεων: 269554195 φορές

Δεξί εμπρός τακάκι φρένου - υπολειπόμενο πάχος (λογική εκτίμησης 1): 2874.54020

Αριστερό εμπρός τακάκι φρένου - υπολειπόμενο πάχος (λογική εκτίμησης 1): 0.00000

Δεξί πίσω τακάκι φρένου - υπολειπόμενο πάχος (λογική εκτίμησης 1): 0.00000

Αριστερό πίσω τακάκι φρένου - υπολειπόμενο πάχος (λογική εκτίμησης 1): 0.00000

ABS motor relay: Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFLH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFRH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFRR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFLR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRRH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRRR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRLH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRLR): Εκτός

Ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης TRC/VSC (SM1): Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης TRC/VSC (SM2): Εκτός

ABS motor relay: Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFLH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFRH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFRR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFLR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRRH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRRR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRLH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRLR): Εκτός

Ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης TRC/VSC (SM1): Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης TRC/VSC (SM2): Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης TRC/VSC (SRC1): Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης TRC/VSC (SRC2): Εντός

EXO: Εκτός

STPO: Εκτός

ABS motor relay: Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFLH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFRH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFRR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SFLR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRRH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRRR): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRLH): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ABS (SRLR): Εκτός

Ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Εκτός

Κύριο ρελέ ECB 1: Εκτός

Ενισχυτής φρένου - κατάσταση: Εκτός

Linear solenoid (SLM1): 0.864 A

Linear solenoid (SLM2): 0.396 A

ECB solenoid (SLA)

ECB solenoid (SLR)

Γραμμικός ηλεκτρομαγνήτης (SLM1)

Γραμμικός ηλεκτρομαγνήτης (SLM2)

Ρελέ EBS