Fahrzeug, MERCEDES, GLK 204, 204.983 GLK 320, 350 CDI 4MATIC, OM642 - CDI6 (EU5) (CDI)
OM642 - CDI6 (EU5) (CDI) - 0
Identifikation abrufen
Diagnoseversion: 02 03 09
Boot-Software - Nummer: 33.1.2
Hardware-Version: 8.48.0
Softwareversion: 10.15.0
Software-Version 1: 10.41.0
Software-Version 2: 8.24.0
Lieferant: Bosch
Hardware-Teilenummer: 6429010200
Software-Teilenummer (Kunde): 6429020601
Software-Teilenummer (Code): 6429031002
Software-Teilenummer (Daten): 6429022000
Seriennummer: --
FIN:
VIN gespeichert:
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P154200: Steuergerät - Funktion noch nicht unterstützt
Controls
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Datenstrom
Startfreigabe: Ja
Startberechtigung von elektronischer Getriebesteuerung (ETC): Ja
Spannung Klemme 87: 2.560 V
Motordrehzahl: 50 UpM
Motorkühlmitteltemperatursensor: -2651 °C
Kraftstofftemperatursensor: -3057 °C
Raildruck: 15 Bar
Druckregelventil: 17 %
Mengenregelventil: 27 %
Eingespritzte Kraftstoffmenge: 15 mm³/hub
Wählhebel-Stellung: P
Getriebe-Neutralpositionssensor: Ja
Klemme 15: EIN
Klemme 15 (Eingang): EIN
Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): EIN
Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: -1638 us
Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 888 us
Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 1324 us
Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: -1516 us
Zylinder 5 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: -1079 us
Zylinder 6 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: -642 us
Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 642 us
Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 217 us
Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: -14 us
Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: -451 us
Zylinder 5 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: -888 us
Zylinder 6 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: -1324 us
Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1515 us
Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1079 us
Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 642 us
Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 205 us
Zylinder 5 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 232 us
Zylinder 6 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 669 us
Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 250 bar: 22119
Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 800 bar: 30857
Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 1200 bar: 39595
Schalter für schnelle Nullmengen-Kalibrierung: AUS
Nullmengenkalibrierung - Freigabestatus: Ja
Einspritzventil 1 Spannung: 0.566771
Einspritzventil 2 Spannung: 1.633419
Einspritzventil 3 Spannung: 2.700066
Injektor 4 - Spannung: 3.766714
Injektor 5 - Spannung: -3.166618
Injektor 6 - Spannung: -2.099970
Kilometerzähler: 12910 km
FIN:
Luftmassenmesser: 1324 mg/hub
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 342 hPa
Ladedrucksensor: 23423 hPa
Ladelufttemperatursensor: 324 °C
EGR-Ventil - Position: 754 %
Abgasgegendruck: -27306 hPa
Dieselpartikelfilter: -31660 hPa
Ladedrucksteller, Bank 1: 463 %
Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: 7 g
Abgasgegendrucksensor: -15981 hPa
Differenzdrucksensor: 2328 hPa
Dieselpartikelfilter (DPF) - Fahrtstrecke seit letzter Regeneration: 2269465 km
Distanz seit letzter Korrektur des Aschegehalts: 43354 km
Motorstart: EIN
Generatorspannung: -328 V
Erregerstrom: -723 A
Ansauglufttemperatur: 73 °C
Elektrische Kraftstoffpumpe: AUS
Pumpe für Kühlmittelumlauf: EIN
Einlass-Kanalabsperrung: 610 %
Heizelement Entlüftungsleitung: EIN
Mengenkorrrekturwerte der Laufruheregelung
Laufruhe des Zylinders 1: 0.00
Laufruhe des Zylinders 4: 0.00
Laufruhe des Zylinders 2: 0.00
Laufruhe des Zylinders 5: 0.00
Laufruhe des Zylinders 3: 0.00
Laufruhe des Zylinders 6: 0.00
Wegfahrsperre
Transportschutz Steuergerät CDI - abgetrennt: Ja
Steuergerät CDI - personalisiert: Ja
Steuergerät CDI - aktiviert: Ja
Synchronisation von Motorsteuergerät und EIS(ESZ): Nein
Motorsteuergerät - Testzähler: 1F 4A
Seriennummer: 12 23 34 45 56 67 78 89
Aktorentest
Controls
Injektoren
Kraftstoffpumpe
Elektrischer Sauglüfter Motor/Klimaanlage
Umwälzpumpe des Getriebeöl-Kühlers
Motor Einlasskanal-Abschaltung
Heizelement der Entlüftungsleitung
Linker EGR-Positionierer
Ladedruckventil
Test der Motorkompression
Drosselklappen-Aktor
Glühkerzen-Ausgangsstufe
Dienstprogramme
Controls
Injektoren - Austausch
DPF-Regenerierung (während der Fahrt)
Teach-in des Dieselpartikelfilters nach Austausch des Motorsteuergeräts ohne Werteübertragung
Einlernvorgang des Drosselklappen-Anschlags
Dieselpartikelfilter einlernen
Differenzdrucksensor einlernen
Einlernvorgang der Lambdasonde vor dem Katalysator
Einlernvorgang des EGR-Aktors
Einlernvorgang des Druckregelventils
Kraftstoffpumpe aktivieren
Adaptionsdaten des Mengen-Mittelwerts zurücksetzen
Schnelleinlernen der Nullmengenkalibrierungswerte
Werte für HFM-Driftkompensation zurücksetzen
Erlernte Werte des Luftfilters nach Luftfiltertausch zurücksetzen
Initialisierung des Druckregelventils
VIN bearbeiten
Konfiguration
Controls
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