Автомобиль, MERCEDES, S 221, 221.195 S 400 HYBRID L, M272 - ME17.7 (ME)

Версия диагностики: 00 00 04

Номер загрузочной программы: --

Версия оборудования: 6.46.0

Версия программного обеспечения: 6.38.0

Версия 1 программного обеспечения: --

Версия 2 программного обеспечения: --

Поставщик: Bosch

Номер детали аппаратной части: 2045450908

Номер программного обеспечения (customer): --

Номер программного обеспечения (code): --

Номер программного обеспечения (data): --

Серийный номер: --

VIN номер:

P100000: Один или более сигналов, посланных от блока управления клавишами комфорта AAC через шину CAN, недостоверны

Стереть коды DTC

Электрический воздушный насос: Вкл.

Переключающий клапан воздушного насоса: Открыт

Температура впускного воздуха: 100 °C

Батарея - напряжение: 786.4 В

Уровень масла: В норме

Температура охлаждающей жидкости: 77 °C

Обороты холостого хода: Нет

Температура двигателя при пуске: 122 °C

Обороты двигателя: 14930 об/мин

Давление во впускном коллекторе: 1950 гПа

Переключение впускного коллектора: Длинная

Длительность впрыска, банк 2: 2458077.03 мс

Длительность впрыска, банк 1: 2843898.74 мс

Угол зажигания, банк 1: 170 °

Угол зажигания, банк 2: 148 °

Выпускной распредвал банк 2: -89 °

Выпускной распредвал банк 1: -222 °

Впускной распредвал, банк 2: -112 °

Впускной распредвал, банк 1: -80 °

Выбранная передача: P-N

Лямбда-регулирование, банк 1: Выкл.

Лямбда-регулирование, банк 2: Выкл.

Датчик O2 1, банк 2: 1.590

Датчик O2 1, банк 1: 1.717

Датчик O2 1, банк 2 - работоспособен: Да

Датчик O2 1, банк 1 - в рабочем состоянии: Да

Датчик O2 2, банк 2: 250.278 В

Датчик O2 2, банк 1: 210.354 В

Датчик O2 2, банк 2 - режим ожидания: Нет

Датчик O2 2, банк 1 - режим ожидания: Нет

Датчик положения дроссельной заслонки: 55 °

Полная нагрузка: Да

Нагрузка двигателя: 1004 %

Защита коробки передач: Не активно

Контроль по детонации: Да

Датчик детонации - помеха: Нет

Датчик положения педали акселератора 1: 244.33 В

Датчик положения педали акселератора 2: 290.28 В

Датчик положения педали акселератора: 96.86 %

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 72.35 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 56.43 В

Инерционное отключение подачи топлива: Нет

Серийный номер: A1 00 00 00 F9

Вентилятор - запрос мощности от двигателя: 228 %

Вентилятор - запрос мощности от кондиционера: 211 %

Вентилятор охлаждения - задержка выключения: Активно

Вентилятор - эффективное соотношение вкл/выкл по мощности: 66 %

Вентилятор - эффективное соотношение вкл/выкл по мощности: 71 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 290.35 В

Температура окружающего воздуха: -7 °C

Датчик массового расхода воздуха: 4304.70 кг/ч

Задний кондиционер: 147 %

Температура воздуха в салоне: 123 °C

Задержка выключения вентилятора - корректировочное значение: -57 %

Нагревательный элемент двухдискового термостата: 597 %

Запорный клапан нагрева: Открыт

Клапан насоса масла двигателя: Закрыто

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода, банк 1: -669 гПа

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода, банк 2: -322 гПа

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки, банк 1: 1.84

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки, банк 2: 1.21

Коэффициент пересчёта 'Давление во впускном коллекторе к заправочному объёму': 1.83

Поправочный коэффициент массового расхода воздуха: 2.64

Корректировочное значение давления во впускном коллекторе: -766.09 гПа

Датчик расхода воздуха - корректировочное значение: -77.97 гПа

Давление во впускном коллекторе (MAP) (АЦП): 184.40 В

Датчик O2 2, банк 2: 183.401 В

Датчик O2 2, банк 1: 290.515 В

Датчик O2 2, банк 2 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 2 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Уровень топлива в баке: 3751 л

Разница давления в топливном баке (ADC): 191 В

Топливный насос: Выкл.

Топливный насос: Активировано

Датчик температуры впускного воздуха - АЦП: 181.92 В

Температура окружающего воздуха: 123 °C

Блок управления двигателем - инициализация: Нет

Блок управления двигателем - транспортная защита снята: Нет

Блок управления двигателем - персонализирован: Нет

Блок управления двигателем - активирован: Нет

Блок управления двигателем - пуск разрешён: Да

Обороты двигателя: 14930 об/мин

Цилиндр 1 - плавность работы: -44.91 (1/с)²

Цилиндр 2 - плавность работы: -70.16 (1/с)²

Цилиндр 3 - плавность работы: -18.37 (1/с)²

Цилиндр 4 - плавность работы: -45.77 (1/с)²

Цилиндр 5 - плавность работы: -89.33 (1/с)²

Цилиндр 6 - плавность работы: -101.50 (1/с)²

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения: 37491

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения: 33169

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения: 43047

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения: 47175

Цилиндр 5 - пропуски воспламенения: 50998

Цилиндр 6 - пропуски воспламенения: 51588

Электрический воздушный насос

Форсунки

Топливный насос

Управление продувкой адсорбера

Адаптация смеси

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Циркуляционный насос силовой электроники

Переключающий клапан изменяемой геометрии впускного коллектора

Клапан трёхдискового термостата

Клапан масляного насоса двигателя

Запорный клапан системы подогрева

Привод дроссельной заслонки

Электромагнит впускного распредвала, банк 1

Электромагнит впускного распредвала, банк 2

Электромагнит выпускного распредвала, банк 1

Электромагнит выпускного распредвала, банк 2

Активация топливного насоса

Процесс обучения упора дроссельной заслонки

Процесс обучения после замены двигателя внутреннего сгорания

Сброс всех адаптивных значений

Сброс адаптации холодного пуска

Редактирование VIN

Редактирование конфигурации