Όχημα, MITSUBISHI, ECLIPSE CROSS (GK), 2021, GK1W, XTMUR8, 4B40 (1.5, D4, MPI, DI, I, C, T, C) - MPI, GDI, DIESEL Automatic Selection 110

Αναγνωριστικό: 00 01

Προέλευση ECU: 04

Αριθμός προμηθευτή: 85

ID Μονάδας ελέγχου: 00

Έκδοση διάγνωσης: 01

Aριθμός έκδοσης Hardware: 00 00

Έκδοση λογισμικού: 57 01 05

Αριθμός είδους: 1860B481

Αριθμός λογισμικού: 1860B48100

Αρ.Πλαισίου (αρχικό): JMBXTGK1WJZ020900

Κατηγορία: TG

Μοντέλο: Pajero / Montero V8/V9

Τύπος: V98W

Έτος μοντέλου: 2007

Αριθμός Πλαισίου: JMBLYV98W7J007862

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: 1860B4810001

Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης (CVN): FF FF FF FF

Διαγραφή κωδικών

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Α:OL: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Α:CL-Βλάβη: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Α:CL: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Α:OL B2: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Α:OL-Οδήγηση: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Α:OL-Οδήγηση B2: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Α:OL-Βλάβη: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Α:OL-Βλάβη B2: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Β:OL: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Β:CL-Βλάβη: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Β:CL: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Β:OL B2: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Β:OL-Οδήγηση: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Β:OL-Οδήγηση B2: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Β:OL-Βλάβη: Ναι

Κατάσταση καύσιμου συστήματος Β:OL-Βλάβη B2: Ναι

Αισθητήρας MAP: 39 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 24.57 g/sec

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (πρωτεύων): 13.3 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.675 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.680 V

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 3: 1.275 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 1.275 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 1.275 V

Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 1: 1.993

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 4.005 V

Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 2: 0.074

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 0.013 V

Βαλβίδα EGR, επιθυμητή τιμή: 94.1 %

Είσοδος στάθμης καυσίμου: 46.3 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 19 kPa

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 14.9 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (δευτερεύων): 3.9 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (πρωτεύων): 23.9 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (δευτερεύων): 17.3 %

Τύπος καυσίμου: Διπλό καύσιμο προπάνιο

Αιθανόλη: 52.9 %

Αισθητήρας πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου (απόλυτη): 652910 kPa

Αισθητήρας σχετικής θέσης πεντάλ γκαζιού: 67.4 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2: 35 °C

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης 1: 0.91 kPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης 2: 1.53 kPa

Αισθητήρας θέσης θυρίδας διαφυγής: 16.1 %

Τάση τροφοδοσίας: 14.0 V

Tαχύτητα οχήματος: 12 km/h

Στροφές κινητήρα: 1103 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1070 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής πλευρά 1: 210 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 215 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 117 mV

Φορτίο κινητήρα: 0 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (πρωτεύων): 859 mV

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (δευτερεύων): 4121 mV

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) (πρωτεύων) τιμή εκμάθησης: 977 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (πρωτεύων): 918 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (δευτερεύων): 3418 mV

Γωνία προχώρησης ανάφλεξης: 61 °

Χρόνος έγχυσης: 0.0 ms

Αισθητήρας πίεσης A/C: 0 mV

Ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι: 0.0 A

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 49.5 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 49.5 %

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 59.8 °

Υστέρηση κρουστικής καύσης έγινε εκμάθηση: 95.7 %

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέσης φάσης πλευρά 1: 75.6 °

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 1 - φασική θέση: 63.8 °

Βεντιλατέρ ψύξης: 52.9 %

Βαλβίδα εκτόνωσης - κύκλος λειτουργίας (τύπος σολενοειδούς): 94.1 %

Βαλβίδα εκτόνωσης - κύκλος λειτουργίας (τύπος μοτέρ): 50.6 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 2.0 %

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης - βαλβίδα διαχωρισμού: 0 ms

Δείκτης στάθμης καυσίμου: 80.8 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου: -26 °C

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 10000 mV

ETV - τιμή στόχου: 0.123 V

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας: 51.8 %

Κωδικός ακύρωσης: 135

Αισθητήρας πίεσης A/C: 3.50 MPa

ISC τιμής εκμάθησης (A/C εκτός): -127.402 L/s

Τιμές εκμάθησης ISC (A/C εντός): -127.977 L/s

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 5.1 %

Απόλυτη τιμή φορτίου: 59.6 %

Θερμοκρασία μπαταρίας: 215 °C

Διακόπτης ουδέτερης: Εκτός

Σήμα στροφάλου: Εκτός

Διακόπτης A/C: Εκτός

Στροφές ρελαντί: Εκτός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εκτός

Διακόπτης πίεσης λαδιού: Εκτός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Εντός'/'Εκτός': Εκτός

Αυτόματος πιλότος: Εκτός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Ορισμός': Εκτός

Διακόπτης συμπλέκτη: Εκτός

Διακόπτης 'Επανάληψη' Αυτόματου Πιλότου: Εκτός

Neutral position switch (cruise control): Εκτός

Διακόπτης ακύρωσης: Εκτός

Κύριος διακόπτης ογκωτή ταχύτητας: Εκτός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Σημαία λειτουργίας φόρτισης μπαταρίας: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ φρένων κανονικά κλειστό: Εκτός

Έλεγχος μπαταρίας: Εκτός

Δισταντική εκκίνηση - αριθμός ελέγχου: Κανονικό

Βεντιλατέρ ανεμιστήρα - σήμα: Εκτός

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Εντός

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Ρελέ ETV: Εντός

Ρελέ μίζας: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Εντός

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 160.0 V

Ρεύμα κατανάλωσης οχήματος: -7996.1 A

Αισθητήρας διαμήκης επιτάχυνσης: -6.1 m/s²

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 47.5 °C

Μπαταρία - οδόμετρο υποβάθμισης (τελευταίο): 140 km

Μπαταρία - οδόμετρο υποβάθμισης (2ο τελευταίο): 32 km

Μπαταρία - οδόμετρο υποβάθμισης (3ο τελευταίο): 32 km

Χρονοδιακόπτης απενεργοποίησης AS&G: 10 sec

Μετρητής στάρτερ: 524280 φορές

Ηλεκτρική αντλία λαδιού - ενεργή κατάσταση: Εκτός

Φρένο στάθμευσης διακόπτης: Εντός

Διακόπτης θέσης ουδέτερης ταχύτητας (AS&G): Εντός

Διακόπτης καπό 1: Κλείνω

Κάτω διακόπτης συμπλέκτη: Πάτημα

Διακόπτης πόρτας οδηγού: Ανοιχτό

Άνω διακόπτης συμπλέκτη: Πάτημα

Διακόπτης απενεργοποίησης αυτόματης εκκίνησης & στάσης (AS&G): Εντός

Σήμα διατήρησης φρένου (CAN): Εντός

DC/DC OUT for powertrain (input): Εκτός

Ζώνη ασφαλείας - κατάσταση ζωνίσματος: -

DC/DC OUT (input): -

Κατάσταση συμπλέκτη:

Αυτόματη εκκίνηση & στάση (AS&G): Εντός

Ηλεκτρονόμος στάρτερ για AS&G - έξοδος: Εντός

AS & G ενδεικτική λυχνία (έξοδος): Turn on

AS & G ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης (έξοδος): Turn on

Ηλεκτρονόμος στάρτερ - έξοδος: Εντός

DC/DC in για κινητήρια αλυσίδα (έξοδος): Εντός

Σημαία λειτουργίας αιτήματος διατήρησης φρένου: Εντός

DC/DC in (έξοδος): Εκτός

Αποτυχία συστήματος AS&G (μονάδα ελέγχου ΑΚΠΣ): Εντός

Λειτουργία AS&G (μονάδα ελέγχου ASC): Ανενεργό

Ηλεκτρική αντλία λαδιού - βλάβη συστήματος: Εντός

Λειτουργία AS&G (μονάδα ελέγχου ΑΚΠΣ): Ανενεργό

Αποτυχία συστήματος AS&G (μονάδα ελέγχου ASC): Εντός

Λειτουργία AS&G (μονάδα ελέγχου κλιματισμού): Ανενεργό

Λειτουργία AS&G (ταχύτητα οχήματος): Ενεργό

ISC τιμής εκμάθησης (A/C εκτός): -12926.4 kPa

Τιμές εκμάθησης ISC (A/C εντός): -12926.4 kPa

Φίλτρο σωματιδίων βενζίνης (GPF) - επίπεδο φορτίου αιθάλης: Χαμηλό

DC-DC error mode ODO: 1020 km

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1 - τιμή (ανάντη GPF1): 173 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2 - τιμή (κατάντη GPF1): 56 °C

GPF (Gasoline Particulate Filter) differential pressure: 0.000 kPa

Φίλτρο σωματιδίων βενζίνης (GPF) - φορτίο αιθάλης: 69.293 g/l

Παρακολούθηση καταλύτη: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Μπεκ

Αντλία καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Γωνία ανάφλεξης 5° πριν ΑΝΣ

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου

Συμπιεστής A/C ρελέ

Βαλβίδα ελέγχου λαδιού (CVVT)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Αντλία καυσίμου

Επεξεργασία VIN

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Starter counter writing

Starter counter initialization

Φορτίο αιθάλης φίλτρου μικροσωματιδίων βενζίνης (GPF)

Αναγέννηση φίλτρου σωματιδίων βενζίνης (GPF)

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Test/Limit value readout

Learned value read & save

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Επεξεργασία ρύθμισης επιλογής