Автомобиль, OPEL, Astra G, 1998, X20DTL - EDC 15M
X20DTL - EDC 15M - 0
Идентификация
VIN номер: W0L06B1VFYV611390
Альфа-код номер запчасти: 09173933 EG
Номер аппаратного обеспечения: BOS 010501
Серийный номер программы: VU2M2W30_S
Версия программного обеспечения: 2
Аттестационный номер ЭБУ: B98017
Система: X22DTH
Код мастерской или серийный номер сканера:
Дата программирования: FF FF FF FF
Идентификатор: 05 27
DTC
P0115 [1]: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - высокое напряжение в цепи
P0110 [1]: Датчик температуры впускного воздуха (IAT) 1/А/единственный - высокое напряжение в цепи
P0100 [B]: Датчик массового расхода воздуха (MAF) - низкое напряжение в цепи
P1345 [A]: Критическая неисправность системы 1 (см. процедуру проверки: описание кода неисправности)
P0400 [5]: Критическая неисправность системы 2 (см. процедуру проверки: описание кода неисправности)
Controls
Стереть коды DTC
Поток данных
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 74 °C
Действительное начало впрыска: 4 °
Датчик температуры масла двигателя: 66 °C
Датчик положения педали акселератора: 0 %
Батарея - напряжение: 14 В
Диагностика высокого давления 1: 0 кол-во
Датчик массового расхода воздуха: 472 мг/такт
Датчик давления наддува: 0.98 бар
Диагностика высокого давления 2: 0 кол-во
Обороты двигателя: 842 об/мин
Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 328 мг/такт
Датчик атмосферного давления: 0.98 бар
Давление наддува - команда: 1.85 бар
Заданное значение оборотов холостого хода: 840 об/мин
Максимальный крутящий момент: 655 Н·м
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Скорость автомобиля - задано: 0 км/ч
Датчик давления в системе кондиционера: 30.00 бар
Заданный объём впрыска: 7 мг/такт
Объём впрыска: 5 мг/такт
Начало подачи: 20 °
Насос - скорость: 420 об/мин
Датчик температуры топлива: 44 °C
Иммобилайзер: Активно
Иммобилайзер - сигнал: Получено
Клапан рециркуляции отработавших газов: 3 %
Заслонка завихрения - соленоид управления: 0 %
Выключатель положения холостого хода: Активно
Запрос на включение кондиционера: Выкл.
Диагностика реле времени накаливания: Не активно
Ключ (I) (задать/ускорить): Не активно
Выключатель педали тормоза 2: Не активно
Ключ (R) (задать/замедлить): Не активно
Выключатель педали сцепления: Не активно
Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: R-D-3-2-1 12В
Ключ (0) (выключение): Активно
Выключатель педали тормоза 1: Не активно
Реле топливного насоса: Активно
Керамический нагреватель - сигнал: Выкл.
Нагревательный элемент 1: 1 кол-во
Реле времени накаливания: Не активно
Сигнал работы двигателя: Активно
Реле кондиционера: Выкл.
Отсечка топливоподачи: Активно
Индикатор свечей накаливания: Выкл.
Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Не активно
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Не активно
Электромагнитный клапан давления наддува - коэффициент заполнения: 65 %
Желаемое начало впрыска: 4 °
Датчик температуры всасываемого воздуха: 36 °C
Контроль вращающего момента: Не активно
Иммобилайзер
Иммобилайзер - функция запрограммирована: Нет
Защитное время ожидания: Активно
Тест исполнительных механизмов
Controls
Тест электромагнитного клапана отсечки топлива
Реле времени накала
Реле кондиционера
Контрольная лампа двигателя
Индикатор времени накала
Клапан давления наддува
Вихревая заслонка - управляющий соленоид
Клапан EGR
Реле вентилятора охлаждения 1
Реле вентилятора охлаждения 2
Сигнал керамического нагревателя
Управление температурой охлаждающей жидкости
Тест сигнала работающего двигателя
Управление EGR
Управление оборотами холостого хода
Регулировка EGR
Максимальное смещение количества топлива
Смещение начального количества топлива
Утилиты
Controls
Регулировка смещения оборотов холостого хода