Автомобиль, PEUGEOT, 508, RHD - DCM3.5 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 91 25 80

ECU - производитель: VDO

Дополнительный номер: 96 66 91 25 80

Версия программного обеспечения: 05 00

Эталонный номер программного обеспечения: 79 05 58

P0487: Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) - залипание клапана в положении 'открыто'

P1499: Неправильное положение клапана дозирования воздуха (слишком открыт), постпродажное обслуживание

Стереть коды DTC

Условие датчика нейтрали: Неверно

Педаль сцепления: 220 %

Ограничение скорости автомобиля - состояние: Активировано

Клапан EGR - начальное программирование верхнего предела: 88 %

Клапан EGR - последнее инициализированное положение нижнего предела: 17 %

Клапан EGR - последнее программирование верхнего предела: 2 %

Клапан EGR - последнее программирование нижнего предела: 14 %

Смеситель воздуха - инициализированное исходное положение верхнего предела: 96 %

Смеситель воздуха - инициализированное исходное положение нижнего предела: 14 %

Блокировка блока управления: Заблокировано

Смеситель воздуха - последнее инициализированное положение верхнего предела: 94 %

Смеситель воздуха - последнее инициализированное положение нижнего предела: 10 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение верхнего предела: 69 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение нижнего предела: 3 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение верхнего предела: 10 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение нижнего предела: 10 %

Иммобилайзер - состояние: Послепродажный статус

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Запрограммированный статус иммобилайзера не может быть прочитан

Состояние двигателя: Самостоятельный запуск

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Нет

Смеситель - состояние программирования: Не выполняется

Клапан EGR - состояние обучения: Выполнено

Обучение турбины: Не выполняется

Первая инициализация смесителя воздуха: Выполнено

Клапан EGR - состояние первого обучения: Не выполняется

Первая инициализация турбонагнетателя: Выполнено

Регулятор расхода топлива: 0 %

Заданное давление топлива: 0 бар

Давление топлива - измеренное: 0 бар

Впрыск - измеренный расход: 0.0 мг/импульс

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик температуры топлива: -50 °C

Форсунка - статус активации стратегии коррекции открытия: Неактивный

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.0 мс

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.0 мс

Регулятор расхода топлива: 0.0 мА

Педаль акселератора - положение: 0 %

Давление турбины - измеренное: 465 мбар

Датчик атмосферного давления: 52 мбар

Турбонагнетатель - положение, настройка: 18 %

Турбонагнетатель - положение, повтор: 25 %

Смеситель - заданное значение положения: 10 %

Смеситель - повтор положения: 26 %

Датчик расхода воздуха - температура воздуха: 195 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе: -7 °C

Турбонаддув - опорное значение давления: 175 мбар

Передаточное отношение коробки передач: 1

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Круиз-контроль - установка скорости: 1 км/ч

Установка ограничителя скорости: 1 км/ч

Генератор - ссылка на прогрессивный заряд: 1 %

Батарея - напряжение: 0.10 В

Напряжение питания 5V N1: 257 мВ

Педаль сцепления: Нажат

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Главная педаль тормоза: Отпущен

Ограничитель скорости: Неактивный

Педаль тормоза - избыточная: Отпущен

Педаль акселератора - датчик точки сопротивления: Не превышен

Датчик положения педали акселератора 1: 257 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 257 мВ

Контур кондиционера - давление: 1.0 бар

Давление масла: В норме

Уровень масла: 24 мВ

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Вентилятор охлаждения - эталонная скорость: 27 %

Вентилятор охлаждения - скорость: 12 %

Скорость 2 вентилятора - настройка:

Инжектор цилиндра 1 - код: SP9A547HT2P9LPWMEK11

Инжектор цилиндра 2 - код: BP5A8T9462P9KRU52AWZ

Инжектор цилиндра 3 - код: B77A4TRHJES9KRUM6F10

Инжектор цилиндра 4 - код: HP5A8T93A2P8L8U4T8X0

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик расхода воздуха - температура воздуха: 195 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе: -7 °C

Датчик O2 - расчётный состав смеси: 0.010

Датчик O2 - активация нагрева: 10 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - масса сажи: 35.3 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - количество золы: 10 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние до замены: 46 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 65199 мбар

Бак для присадок: 10 мЛ

Объём присадки, оставшейся в резервуаре: 23 мЛ

Количество присадки, отложенной в фильтре: 1 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - температура: 273 °C

Разрешение на регенерацию: Нет

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Неактивный

Запрос на активацию энергопотребляющего оборудования: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 257 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 10 км

Кратковременная ёмкость регенерации: 15 %

Долгосрочная регенерационная ёмкость: 10 %

Батарея - напряжение: 0.10 В

Вентилятор охлаждения на высокой скорости

Вентилятор охлаждения на низкой скорости

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Регулятор расхода топлива

Управление реле предварительного и послепускового подогрева

Реле питания

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Проверка датчика давления на впуске

Проверка настройки двигателя

Циркуляция воздушного потока

Проверка цепи EGR

Проверка функционирования узла воздушного контура

Клапан EGR

Нагрев датчика O2

Водяной насос радиатора отопителя: Активация

Насос присадки

Проверка клапана рекуперации тепла отработавших газов

Регенерация DPF (автомобиль стоит)

Заправка резервуара или пакета с присадкой

Замена резервуара дизельной присадки, насоса или трубок

Замена DPF

Замена датчика дифференциального давления

Замена клапана EGR

Замена теплообменника EGR

Замена турбонагнетателя

Замена расходомера воздуха

Замена насоса высокого давления

Замена клапана регулирования потока

Замена датчика давления в топливной рампе

Замена датчика O2

Замена ЭБУ двигателя без ДМРВ

Замена ЭБУ двигателя с ДМРВ

Замена ремня вспомогательного привода

Замена выпускного коллектора

Замена головки блока цилиндров

Инициализация

Замена форсунок