Όχημα, PEUGEOT, RIFTER (K9), PARTNER (K9), NFP (EC5) - V46 21

PSA αναφορά: 98 04 43 62 80

Κατασκευαστής ECU: Valeo

Πρόσθετος αριθμός: 98 04 43 62 80

Έκδοση λογισμικού: 0E 0D

Αναφορά λογισμικού: 91 52 51

Αριθμός Πλαισίου: Z8T4DNFP0KM034609

Τύπος κινητήρα: NFP

Μοντέλο: 308

P000A: Inlet camshaft dephasing fault servo

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 0

Τάση μπαταρίας: 14.40 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 81 °C

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 2.8 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 2.8 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 2.8 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 2.8 ms

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Φτωχό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: Κλειστός βρόχος

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 190 mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Φτωχό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 385 mV

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 83.0 %

Αισθητήρας λ 2 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 93.5 %

Παράγοντας διόρθωσης μείγματος ανάντη: 0.0

Συντελεστής διόρθωσης μίγματος κατάντη: 0.0

Εκτίμηση φορτίου κανίστρου: 0 %

Τιμή αναφοράς εμπλουτισμού: 0.999

Ηλεκτροβαλβίδα adsorber - κύκλος λειτουργίας: 24 %

Βέλτιστη γωνία ανάφλεξης: 16 °

Μέγιστη γωνία ανάφλεξης: 16 °

Ελάχιστη γωνία ανάφλεξης: -21 °

Γωνία ανάφλεξης εφαρμοζόμενη σε κάθε κύλινδρο: 0

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0 °

Τύπος κινητήρα: 0 °

Μοντέλο:: 0 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 16 °C

Αναφορά
πλήρωσης: 22 %

Μετρημένο γέμισμα: 22 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 9.0 kg/h

Πίεση εισαγωγής: 399.0 mbar

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 336.0 mbar

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας τιμή αναφοράς: 2 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - μετρούμενη τιμή: 3 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - αντίγραφο τάσης 1: 0.640 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - αντίγραφο τάσης 2: 4.370 V

Τιμή θέσης αναφοράς συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0 °

Φασοτροποποιητής εκκεντροφόρου εισαγωγής - μέτρηση θέσης: 0 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής κύκλος λειτουργίας ηλεκτροβαλβίδας: 0 %

Συνοχή μεταξύ θέσεων εκκεντροφόρου εισαγωγής και στροφαλοφόρου:

Μετρητής εκκινήσεων κινητήρα: 14387

Καθορισμός ροής αέρα: 9.6 kg/h

Υπέρβαση ορίου εμφράξεως κινητήρα: Not clogged

Μετρητής ψυχρών εκκινήσεων κινητήρα: 0

Ελάχιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 1: 392.5 mV

Ελάχιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 2: 392.5 mV

Μέγιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 1: 3768.3 mV

Μέγιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 2: 3768.3 mV

Προγραμματισμός ορίων πεταλούδας: Έγινε

Ανάγκη εκμάθησης ορίων πεταλούδας: Όχι

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 1: 765.4 mV

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 2: 785.0 mV

Εκμάθηση ελάχιστης οριακής θέσης πεταλούδας γκαζιού 1: 515.1 mV

Εκμάθηση ελάχιστης οριακής θέσης πεταλούδας γκαζιού 2: 525.0 mV

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής: Προγραμματισμένο

Τιμή αρχικοποίησης κατώτερου ορίου συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: -25.7 °

Πρώτος προγραμματισμός αποφασιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: Προγραμματισμένο

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (ρυθμιζόμενη): -31.5 N·m

Ροπή κινητήρα από διαχείριση ροής αέρα (ρύθμιση): -1.0 N·m

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (πραγματική): -2.3 N·m

Εκτιμώμενη ροπή αντίστασης: 39.4 N·m

Ροπή ζήτησης οδηγού: -31.5 N·m

Απαιτούμενες στροφές κινητήρα: 750 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.390 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.200 V

Αναπροσαρμοσμένη θέση πεντάλ επιτάχυνσης 1: 0.0 %

Αναπροσαρμοσμένη θέση πεντάλ επιτάχυνσης 2: 0.0 %

Cruise control - ταχύτητα αναφοράς: 254 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος: Δεν εξακριβώθηκε; Δεν εξακριβώθηκε; Απαγορευμένο; Δεν εξακριβώθηκε; ; Δεν εξακριβώθηκε; Δεν εξακριβώθηκε;

Ταχύτητα αναφοράς ορίου ταχύτητας: 0 km/h

Όριο ταχύτητας οχήματος: Δεν εξακριβώθηκε; Δεν εξακριβώθηκε; Απαγορευμένο; Δεν εξακριβώθηκε; Δεν εξακριβώθηκε; Δεν εξακριβώθηκε; Δεν εξακριβώθηκε;

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας θέσης συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Not crossed

Ταχύτητα κούμπωσε: Ουδέτερη

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Αυτόματο

Κατάσταση κινητήρα: Κινητήρας σε λειτουργία

Κατάσταση κινητήρα εσωτερικής καύσης: Ρελαντί

Κατάσταση αφύπνισης ECU: Κύρια αφύπνιση

Πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Στάθμη καυσίμου: 35 L

Χρόνος διακοπής κινητήρα: 3746 sec

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κατά την τελευταία διακοπή κινητήρα: 64 °C

Εξουσιοδότηση εκκίνησης από το ECU κιβωτίου ταχυτήτων: Starting authorisation

Κινητήρια αλυσίδα - κατάσταση: Clutch opened

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Ανενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Ανενεργό

Μονάδα βεντιλατέρ - ρύθμιση ταχύτητας: 30 %

Ρελέ βεντιλατέρ: Όχι

Συμπιεστής κλιματισμού - εκτίμηση καταναλισκόμενης μηχανικής ισχύος: 0 W

Πίεση κυκλώματος ψυκτικού: 2.2 bar

Τροφοδοσία αισθητήρα 1: 4.990 V

Τροφοδοσία αισθητήρα 2: 5.000 V

Τροφοδοσία αισθητήρα 3: 5.000 V

Πίεση λαδιού κινητήρα: Σωστό

Ρελέ ισχύος: Ελέγχεται

Έλεγχος ρελέ εκκινητή: Μη ενεργό

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 0 °C

Τιμή θορύβου που μετρήθηκε από τον ανιχνευτή κρουστικής καύσης: 1553.0 mV

Ανίχνευση πληροφοριών σύγκρουσης οχήματος: Λείπει

Αντλία νερού - έλεγχος:

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 945.0 mbar

Σερβοφρένο: 304 mbar

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Κατάσταση μετά την πώληση

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Η κατάσταση προγραμματισμού του immobiliser δεν μπορεί να διαβαστεί

Επιλεγμένη επιλογή αντιστοίχισης: Automatic pairing

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Μπεκ 1

Μπεκ 2

Μπεκ 3

Μπεκ 4

Πολλαπλασιαστής 1

Πολλαπλασιαστής 2

Πολλαπλασιαστής 3

Πολλαπλασιαστής 4

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρελέ ισχύος

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Πεντάλ γκαζιού ποδιού

Αντικατάσταση αντλίας κενού

Auxiliary battery

Αντικατάσταση μπεκ

Cylinder reference sensor

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής

Ηλεκτρονικό κέλυφος πεταλούδας γκαζιού