Автомобиль, MERCEDES, E 211, 211.284 E 280 CDI 4MATIC, 2006-, OM642 - CDI4 (CDI)

Дата производства: 10 09 14

Номер аппаратного обеспечения: 47.08

Серийный номер программы: 38.08

Версия диагностики: 67.71

MB номер аппаратного обеспечения: 00 54 46 60 40

Поставщик: Bosch

Идентификатор: 43 47

VIN номер: WDC1641221A646619

2513: Мотор отключения впускного канала - сервопривод сообщает о неисправности

2095: Датчик 2 температуры впускного воздуха - значение выше предела

2094: Датчик 1 температуры впускного воздуха - значение выше предела

Стереть коды DTC

Клемма 50 (вход): Нет

Уровень топлива в баке: 38 Л

Состояние синхронизации: Инициализировано (OK)

Клемма 15: Да

Выключатель педали сцепления: Не работает

Клемма 50 (выход, управление стартером): 0.0

Напряжение на клемме 87: 14.41 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Значение лямбды: 3

Температура охлаждающей жидкости: 58 °C

Давление в магистрали: 1340 бар

Клапан регулировки давления в магистрали: -278 %

Датчик температуры топлива: 11 °C

Давление в магистрали - регулировка: Клапан регулятора давления

Пробег: 20350 км

Дозирующий клапан: 16 %

Обороты двигателя: 1003 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 23 °C

Впрыснутое количество топлива: 13 mm³/hub

Датчик абсолютного давления (MAP): 8756 гПа

Датчик давления наддува: -33 гПа

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 37 °C

Датчик атмосферного давления: 9319 гПа

Датчик массового расхода воздуха: 11 mg/hub

Топливный насос: 291.0

Обороты двигателя заданные: [670..730]

Противодавление отработавших газов: -4361 гПа

Фильтр DPF - содержание золы: 15 г

Состояние нагрузки: 157 %

Датчик температуры катализатора 1, банк 1: -817 °C

Датчик температуры перед сажевым фильтром: -754 °C

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 62820 км

Двигатель запущен: Да

Атмосферное давление - в порядке: Да

Температура охлаждающей жидкости в порядке: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние: Да

Каталитический нейтрализатор - температура в заданном диапазоне: Да

Время прогрева в порядке: Да

Регенерация возожна (нет неисправностей в модуле управления CDI): Да

Температура топлива слишком высокая: Нет

Напряжение системы электрооборудования автомобиля слишком низкое: Нет

Уровень топлива в баке слишком низкий: Нет

Температура отработавших газов слишком высокая: Нет

Температура охлаждающей жидкости слишком высокая: Нет

Температура охлаждающей жидкости слишком низкая: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - неисправности охлаждающей жидкости: Нет

Регулятор давления наддува, банк 1: 86 %

Форсунка 1 - напряжение: 1.000000

Форсунка 2 - напряжение: 1.000000

Форсунка 3 - напряжение: 1.000000

Форсунка 4 - напряжение: 1.000000

Форсунка 5 - напряжение: 1.000000

Форсунка 6 - напряжение: 1.000000

Клапан рециркуляции отработавших газов: 5 %

Датчик дифференциального давления: -3 гПа

Пробег с момента последней успешной регенерации: 615 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - сопротивление потока: 0 hPa/(m3/h)

Привод дроссельного клапана: 80 %

Датчик O2 - нагрев: 41 %

Объёмный расход отработавших газов: 74 m³/h

Кнопка 'Ускоряться' круиз-контроля: Нет

Кнопка 'Замедляться' круиз-контроля: Нет

Кнопка 'Выкл' круиз-контроля: Нет

Кнопка круиз-контроля 'Возобновление': Нет

Круиз контроль 'Speedtronic': Нет

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Отключение шины CAN: Нет

Блок управления CDI - более не посылает данные на шину CAN: Нет

Отключение шины CAN: Нет

Блок управления CDI - более не посылает данные на шину CAN: Нет

Датчик O2 1, банк 1: 300 Ом

Батарея - напряжение: 14.4 В

Температура отработавших газов: 906 °C

VIN номер: WDC1641221A646619

Инжектор цилиндра 1: AKR3DNG

Инжектор цилиндра 2: BBRYDWH

Инжектор цилиндра 3: A2H3FWG

Инжектор цилиндра 4: CKZ1E1H

Инжектор цилиндра 5: CKIGFSH

Инжектор цилиндра 6: BKZ5GSG

Цилиндр 1 - плавность работы: -177.51

Цилиндр 2 - плавность работы: -264.89

Цилиндр 3 - плавность работы: 303.09

Цилиндр 4 - плавность работы: 215.71

Цилиндр 5 - плавность работы: 128.33

Цилиндр 6 - плавность работы: 46.43

Обороты двигателя: 4643 об/мин

Объём впрыска: 134 mm³/hub

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 1938.8 °C

Пробег: 20350 км

Давление в магистрали: 1340 бар

Разрешение на запуск от EIS [ESZ]: Да

Транспортная защита блока управления CDI - снята: Да

Блок управления CDI персонализирован: Да

Блок управления CDI активирован: Да

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Блок управления DAS - счётчик тестов: 0

Серийный номер: 82 89 30 42 01 01 62 03

Разрешение на запуск: Да

Разрешение на запуск от электронной коробки передач (ETC): Да

Давление в магистрали - регулировка: Клапан регулятора давления

Пробег: 20350 км

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: -8 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: -4 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: -7 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 0 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: -6 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 0 мкс

Счётчик циклов обучения - для точки калибровки 250 бар: 0

Счётчик циклов обучения - для точки калибровки 800 бар: 0

Счётчик циклов обучения - для точки калибровки 1200 бар: 0

Топливный насос

Клапан давления наддува

Клапан EGR

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Мотор отключения впускного канала

Тест компрессии двигателя

Значения коррекции количества для управления плавностью работы

Замена форсунок

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Замена дизельного сажевого фильтра

FN_Start_Routine_DPF_Regeneration_Manual

FN_Stop_Routine_DPF_Regeneration_Manual

Редактирование VIN

Сброс данных адаптации среднего значения количества

Серия 203

Серия 209

Серия 211

Серия 164

Серия 251

Серия 219

Серия 463